MECACYL CR, Hyper Lubrifiant moteur, spécial Vidange – 100ml

MECACYL CR : Hyper Lubrifiant moteur, spécial vidange – Essence, Diesel, Hybride, Gaz – 100ml

Le Mecacyl CR est un hyper-lubrifiant complémentaire de tous les véhicules essence, diesel, hybride et gaz. Si votre véhicule est en parfait état, a toujours été entretenu régulièrement, n’a aucune consommation anormale ou fuite d’huile, ni liquide de refroidissement (cas des EGR refroidies par liquide de refroidissement), l’utilisation de Mecacyl CR vous apportera d’excellents résultats.

En facilitant les démarrages à froid, l’hyper lubrifiant moteur Mecacyl CR vous permet de réduire l’usure due à la friction et prolonge ainsi la durée de vie de votre mécanique.

Les avantages de l’hyper lubrifiant spécial vidange Mecacyl CR

• Economie de carburant : réduit la consommation de 8 à 15%
• Performances moteur optimisées : silence, souplesse et absence de vibration lors du passage des vitesses (glissement parfait des organes de la boîte, pignons, roulements et synchros)
• Protection du moteur : prolonge la durée de vie en limitant l’usure des pièces
• Optimisation du rendement moteur : plus de couple, plus de puissance et meilleure reprise
• Réduction des pollutions : facilite le passage du contrôle anti-pollution

Sur quels types de véhicule utiliser le Mecacyl CR ?

Le Mecacyl CR est un hyper lubrifiant de moteur polyvalent conçu pour optimiser les performances de différents types de véhicules. Que vous conduisiez une voiture, une moto, un karting, un bateau, un jetski mais également un camion, cet additif optimise le rendement du moteur en diminuant les frictions internes.

En somme, le Mecacyl CR est l’additif indispensable pour prolonger la durée de vie du véhicule et optimiser ses performances.

Avec quelles motorisations est compatible l’additif Mecacyl CR ?

Cet hyper lubrifiant moteur est compatible avec une large gamme de motorisations, offrant des avantages notables pour tous types de moteurs 4 temps. Que votre véhicule fonctionne à l’essence, au diesel (y compris les systèmes Commonrail tels que HDI/Turbo), à l’hybride ou encore au gaz, le Mecacyl CR s’adapte parfaitement.

Comment utiliser l’hyper lubrifiant spécial vidange Mecacyl CR ?

Le Mecacyl CR s’utilise avec une huile propre après une vidange. Si vous n’avez pas pu le mettre après la vidange, vous pouvez le rajouter au maximum 3 000 kilomètres après une vidange.

Dosage recommandé : 2% à 3% de la quantité d’huile soit 1 flacon de 100 ml pour 4 à 5 litres d’huile.

• Le moteur doit être chaud, c’est-à-dire à température de fonctionnement.
• Versez directement le Mecacyl CR dans le réservoir d’huile moteur.
• Roulez ou faites tourner au minimum 10 minutes.

A noter : une fumée blanche (vapeur d’eau) sort à l’échappement lors des 10 à 15 premiers kilomètres après introduction du Mecacyl CR. Ce phénomène est tout à fait normal : Mecacyl CR a une action déshumidifiante, éliminant ainsi l’eau et les oxydes présents dans votre circuit d’huile.

Quand faut-il utiliser cet additif ?

Pour conserver les effets bénéfiques de Mecacyl CR, il est conseillé de renouveler son utilisation lors de chaque vidange, soit une fois par an ou tous les 15.000 km (suivant les recommandations du constructeur). Les résultats sont pleinement obtenus à partir de la deuxième utilisation.

Compatibilités et contre-indications de l’hyper lubrifiant Mecacyl CR :

Mecacycl CR est compatible avec tous les types d’huile moteur. Afin d’avoir une mise en place plus rapide, des huiles de type 10W40  conviennent dans la plupart des cas. D’une manière générale, toutes les huiles à base de polymères pétroliers sont compatibles avec Mecacyl CR qu’elles soient multigrades, semi-synthèse ou synthèse (5W40, 5w30..).

En revanche, il est déconseillé d’utiliser l’hyper lubrifiant moteur dans les cas suivants :

• Consommation anormale d’huile.
• Consommation anormale de liquide de refroidissement.
• Moteurs trop usés, en fin de potentiel, en cours de rupture.
• Voiture diesel équipée d’une vanne EGR refroidie par liquide de refroidissement.
• Huiles siliconées, paraffinées et graphitées.
• Huiles à base de polymères non pétroliers.
• Usage antérieur d’additif.